Двигатель Robin-Subaru EX21D
Двигатель Robin-Subaru ЕХ 21D – это 4-тактный, воздушного охлаждения бензиновый двигатель с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом.
Двигатели Robin-Subaru серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара. Надежный запуск двигателя и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания. Легко запускаются даже при температуре -100°С без заметных ощущений обратного удара.
Вы можете приобрести в Компании СУЭТ как комплектные новые японские двигатели Robin-Subaru, так и комплектующие и запасные части на необходимый Вам двигатель Subaru. Составить заявку в произвольной форме на необходимую технику Subaru Вы сможете на специализированной странице | заказов
Вы также, можете заказать и купить двигатель Subaru Robin EX удобным для Вас способом - по телефону или посетив наши представительства.
Бензиновые двигатели Субару-Робин EX показывают стабильную, надёжную работу в составе портативных электростанций, генератров - однофазных генераторов, трёхфазных генераторов, сварочных генератров, зарядных генераторов, мотопом, машин малой механизации - мотоблоков, культиваторов и другого промышленного оборудования и сельскохозяйственной техники.
Таблица основных технических параметров двигателей Robin-Subaru EX21D
| Тип | 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и верхним положением распредвала |
| Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) | 67 х 60 |
| Рабочий объем (см3) | 211 |
| Максимальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) | 5.1 (7.0) / 4000 |
| Номинальная выходная мощность (кВт(ЛС)/об. в мин.) |
3.7 (5.0) / 3600 3.2 (4.4) / 3000 |
| Максимальный крутящий момент (N х m(кг х м)/об. в мин.) | 13.9 (1.41) / 2500 |
| Вращение вала отбора мощности | Против часовой стрелки |
| Топливо | Автомобильный неэтилированный бензин |
| Емкость топливного бака (Л) | 3.6 |
| Смазка | Моторное масло SAE 10W-30, 20W, 30W |
| Емкость смазочного масла | 0.6 |
| Система зажигания | Транзисторный |
| Система пуска | Стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции) |
| Сухая масса (кг) | 16 |
| Габаритные размеры Д х Ш х В (мм) | 311 х 366 х 335 |
Таблица модификаций двигателей Robin-Subaru EX
| EX13D | |
| EX17D | |
| EY21D | |
| EY27D |
Расходные материалы и запчасти на двигателя Robin-Subaru EX21D
| Фильтр воздушный | |
| Свеча зажигания | |
| Ручной стартер |
Фильтр воздушный для двигателя Robin-Subaru EX21D - замена воздушного фильтра производится регулярно в зависимости от условий эксплуатации, но не реже чем раз в год. Если условия эксплуатации агрессивные и/или регулярные, нужно постоянно проверять состояния загрязненности фильтра. В таких условиях замена производится каждые 100-160 часов наработки. Воздушный фильтр для Robin-Subaru EX21D имеет бумажный фильтрующий элемент, поэтому его невозможно промыть он подлежит только замене. Приобретая технику на базе двигателя Robin-Subaru EX21D заранее позаботьтесь о том, чтобы у вас были в наличии 1-2 запасных воздушных фильтра.
Свеча зажигания для Robin-Subaru EX21D - свеча зажигания в количестве 1 шт. подлежит регулярной замене каждый 300 часов наработки. В условиях зимней эксплуатации или неверных запусков, возможно потребуется замена раньше обозначенного срока. Приобретая технику на базе двигателя Robin-Subaru EX21D заранее позаботьтесь о том, чтобы у вас были в наличии 1-2 запасные свечи.
Двигатели Robin-Subaru ЕХ21D являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций: цепь изготовлена для работы в тяжелых условиях полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя. лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах. шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками. применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу.